周五探底回升，新的上涨行情真会展开吗？

区长个人猜测，目前深证成指处于红色圆圈的位置（11月11日），我暂时不做更改。

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今日A股交易总数是5301只。

涨幅在3个点以上的股票是210只，10月27日涨幅在3个点以上的股票是1084只。

涨幅3个点以上的股票在1000只以上，才是健康的股市，今日赚钱概率是4%。

大家还需要注意的是，11月9日的跌停数量是26只，而11月10日的跌停数量是18只，而在11月7号的时候，跌停数量才是3只，这意味着什么呢？

这只股票是海马汽车。

涨停板大家都喜欢，但涨停板大家喜欢去研究吗？

比如海马汽车这只股票的涨停板来说，就多了很多值得大家研究的东西。

图中有两条线，黄色实线是以c这个涨停板的最高价画出来的，而绿色实线是以a的最高价画出来的。

大家来看，d的最低价和f的最低价是打在黄色线上，就拉升了回去，这就代表涨停板c的收盘价，有很强的支撑作用。

大家再来看，e和e后面三根K线的最低价，以及g的最低价都依托绿色线站稳了起来，这说明，前期的顶，形成了近期的支撑位。

正是因为这两条线的存在，才有了周五的涨停板。

因为，今天的历史回顾，是讲解10月23日的收评，所以，今天区长就将历史回顾和行情分析结合起来讲解。

从今天来看，10月23日就是前面一波下跌的最低点，大家和区长来一起看看10月23日收评的截图：

首先来看这一天的标题，就三个字，想必大家不看内容，只看标题都知道区长对10月23日之后行情的看法了吧！

10月23日是哪天，从图中很轻松的就看出来了吧！

接下来，我们就来看下当前的行情：

区长以bK线的最低点画黄色实线，这条黄色实线成为了11月7号，8号和9号的支撑位。

区长再以aK线的最低点画绿色实线，同时，以aK线的收盘价画蓝色实线，周五指数能够拉升回来，就靠蓝色实线的支撑。

区长本以为，周五指数跌破了3037点，就会就此展开中级别下跌了，但不成想，竟然就这么拉升回去了。既然拉升了回去，那我们就需要来重新规划下，接下来的技术走势了。

如果下周一，指数依然能站稳蓝色实线3030点的话，那超短线可以参与下买股，反之，如果是直接跌破了3030点，而站不稳的话，那就看戏。

为什么可以在站稳3030点的时候，参与买股呢？

我们来看上证指数的60分钟走势图，周五是一根低开K线，60分钟上有个跳空低开缺口的存在，低开缺口会成为后期上涨的引力。

同时，60分钟的姜氏KDJ的J值回到了26的位置，就算是低位了，而30分钟的姜氏KDJ的J值探底到了18的低位，开始往回拉了。

从30分钟和60分钟的角度看，具备反弹的可能性。

接下来，说说后期较为乐观的一种走势，依然来看这张图：

如果下周一或者是下周二，指数能够站稳本周五的最高点3044点，那指数就还可以再次去冲击白色均线（无痕1号线）3065点。

如果这再次冲击，收盘的日K线依然不能够是放量中阳柱的话，那大家就要小心，日线上会依托3065点，形成个M型头结构。

如果不懂啥叫M型头的话，那大家可以看下2022年3月份的日线形态：

这就是M型头，如果有点利空消息的话，后面的下跌，就会如同上图这般，出现几根大阴柱。

那后面这样走的概率有多大呢？我们来看下深证成指的周线浪型图：

区长认为，目前指数处于蓝色下跌第4浪反弹的过程之中。这个第4浪反弹完成之后，还会出现蓝色的下跌第5浪。

而只有这个蓝色下跌第5浪跌完，才算是完成了黄色的下跌5浪结构。即整个蓝色的下跌5小浪，才构成了黄色下跌5浪的第5浪。

而整个黄色下跌5浪结构，又是绿色下跌5浪结构的第3浪下跌。

从浪型看，目前既然是差的第5浪下跌，那这个第5浪来的爆裂一点，也是说的过去的。

所以，大家认为，后期会不会有这个蓝色的第5浪下跌呢？

周一上证的支撑位点位是3030点，压力位是3039点和3044点。

最后说一句，支撑位不破，可以参与，压力位站不稳，就需要离场，短线必须要设置止损位，止损位是为了保护我们，让我们不要亏损太多。

而压力位若是站不稳的话，后面就可能正式见顶，见顶之后，无论是个股还是指数，都可能展开下跌行情。

如果指数真要反弹的话，这只股票可以参考。

这么长的macd底背离，股价只上涨了这么一点，然后就不涨了，这样的可能性不大。涨停板之后的一段时间，股价都站在涨停板的收盘价上方，那说明这个涨停板收盘价的支撑力度还是挺强的。

周五收了一根红色的吊颈线，而该吊颈线的最高价与左侧阴柱a的最高价相差一点点。若是后期股价站稳这个绿色实线，即站稳a的最高价，可以选择买入。

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