中国民航局有关负责人表示，发展低空经济在国际上尚无成熟经验可循。着眼未来，各地各部门需在探索中创新，为低空经济高质量发展创造更多有利条件。将推动通用机场和临时起降点建设，同时加快低空飞行服务保障体系建设，促进低空用户通过”个网络”实现计划提交、受理、审批、运行等服务。截至去年底，全国注册通航企业690家，是2015年的2.5倍;运营无人机的企业达1.9万家，新业态蓬勃发展。天风证券称，随着各地鼓励政策的相继出台以及基础设施的开工建设，低空经济有望与旅游观光、物流运输、空中交通、城市管理等产业深度融合发展。作为国家战略性新兴产业，低空经济一头牵着制造业，一头连着数字经济、新消费业态，蕴藏着推动产业升级、激发新业态的潜能，有望成为未来经济发展的全新引擎。公司拥有行业唯一的国家空港地面设备工程技术研究中心，产品种类齐全，覆盖机场的机务、飞机货运、油料加注、场道维护、客舱服务、机场消防六大作业单元，产品出口全球70多个国家和地区。
公司空港装备产品种类齐全。设备主要有集装货物装载机、飞机牵引车、旅客摆渡车、飞机罐式加油车、飞机除冰车、机场除雪车、400Hz飞机用电源、旅客登机桥等，截至2023年已生产35个系列496种型号，涵盖飞机所需的所有地面设备，能够为一座机场配套所有地面保障设备。公司市场影响力强，部分主导产品国内市场占有率达50%以上。空港设备全球市场广阔，根据PrecedenceResearch数据，2022年全球地面支持装备市场规模约为74亿美元，预计2032年将达到109.0亿美元。2、一季度净利同比增超60%，今年以来国际订单增超5倍2023年，公司销售收入24.04亿元，同比增长2.49%，归母净利润为1.26亿元，同比减少47.64%。浙商证券研报指出，截至2024年3月20日，公司今年已经新取得国际订单2.8亿元，同比增长520%;新取得国内订单1.9亿元，同比增长179%;空港装备业务合计新取得订单4.7亿元，同比增长312%，创历史同期最好水平。
2024年第一季度实现营业收入5.68亿元，同比增长19.94%;净利润4942.04万元，同比增长61.51%。公司空港装备业务大幅提升，其中国内市场需求加速恢复，行业复苏得到进一步确认，国际市场继续保持爆发式增长，“出海”战略超预期推进，公司整体业绩恢复性增长。近日在电话会议上表示，对于海外的订单，公司交付的节奏比较快，如没有特殊情况，会在6个月左右交付。交付能力是公司开拓海外市场的一个核心竞争力。此外，公司表示，公司对美国、加拿大暂时没有销售。从收入的角度来看，贡献最多的是东南亚地区，但是从订单的角度，欧洲和中东区域订单增加最快，未来欧洲大概率会成为公司最大的市场之一。3、无人机领域持续获得进展，多款产品入选省级重点名单公司持续提升产品竞争力，拥抱低空经济发展浪潮:1)子公司飞腾航空于4月26日参加山东省无人机产业链创新发展大会:飞腾航空凭借“青鸾”、“鹈鹕”两款无人机产品，入选山东省工信厅无人机典型性应用场景和重点产品公示名单。2)持续完善无人机装备产品性能:公司大载重长航时多旋翼无人机和纵列双旋翼无人直升机联合客户开展多科目验证，技术性能不断完善,或将为灭火救援战斗提供强有力装备、技术保障。公司与全球营业收入第一的地服公司Swissport、全球最大的联合航空服务提供商之-Dnata等知名企业签订了合作协议，累计签订合同超过亿元，标志着公司产品正式进入国际主流市场。此外，公司与欧洲知名空港装备企业Hitzinger打造联合品牌;与戴姆勒中国商用车公司在空港装备、消防装备和奔驰底盘引进方面进行全面合作，加快推进产品的高端化布局;与全球最大的地服设备租赁公司TCR签订战略框架协议，共同探讨GSE租赁解决方案。2023年5月，威海广泰收到泰国AOTGA采购订单，总金额943.73万美元，是公司与海外客户直接签署的单笔最大订单。过去，出口业务在公司营销中的占比低于10%，在2020、2021年受经济形势的影响一度降低至约1%，在2022年回升至5.55%，仍具有广阔的上升空间。2022年至2023年，威海广泰出口业务同比增速分别为95%、149%，2023年出口业务营业收入达3.23亿元，占总营收比例为13.5%，均为历史最高。
2024年，低空经济首次写入政府工作报告，发展热潮将至。低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，以通用航空产业为主体，以无人机产业为主导。根据中国AOPA通用机场研究中心数据，2023年中国在册通用航空机场数量为449个，较2022年增长12.5%，2019-2023年复合增速为16%。2024年3月发布的《通用航空装备创新应用实施方案》提出，到2027年我国现代化通用航空基础支撑体系基本建立，通用航空公共服务装备体系基本完善。通用航空机场数量有望加速增长，成为空港设备终端需求的重要增量。信达证券张润毅认为，公司是国内领先的空港装备与应急救援装备龙头，国内需求拐点已至，产品出海持续提速，市场天花板有望迎来质的飞跃。受益于低空经济、设备更新、万亿国债等政策落地，公司发展有望迎来较大的政策机遇期:预计2024-2026年公司归母净利润为3.2/4.33/5.71亿，CAGR为33%，维持“买入”评级。
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