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材料体系面临全面升级!机构测算固态电池全年装机总量将历史性突破5GWh大关，未来市场空间有达到200亿元，这家公司发布了金石电池，采用了突破性的全固态技术

老姜家财联新闻 2024年05月22日 08:34:08

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电报内容

【全固态电池干法制备取得新突破】《科创板日报》21日讯，从中国科学院青岛生物能源与过程研究所(以下简称青岛能源所)获悉，该所固态能源系统技术中心研究团队利用熔融黏结技术，干法制备出具有出色柔韧性的超薄硫化物固态电解质膜，其优异的力学性能、离子电导率以及应力耗散特性可有效抑制电池内部应力不均导致的机械失效。运用该方法制备出的一体化全固态电池具有优异的界面稳定性、长循环性能。研究成果以“熔融粘结干法制备具有超薄电解质的硫化物全固态电池”为题发表在《先进材料》上。

// 电报解读

固态电池行业进展不断，

5月3日，智己旗下的全新纯电动中大型轿车一-智己L6正式上市。L6 Max光年版将搭载行业首个量产上车的超快充固态电池,容量为133kWh，CLTC纯电续航里程预计将突破1000km。

5月17日，国轩高科还一同发布了金石电池，采用突破性的全固态技术，能量密度高达350Wh/kg，比主流三元锂电池提升40%以上，可为电动车带来更长的续航里程，以及更高的能量效率。

从全球车企和电池龙头的时间表看，丰田计划2027年实现全固态电池装车;韩国SKOn正在开发高分子氧化物复合和硫化物两种固态电池，目标是到2026年生产出原型产品，2028年实现商业化:三星SDI正在开发一种没有负极的固态电池，预计将于2027年量产。

据研究机构GGI预测，2024年将是固态电池产业发展的一个重要节点，年内有望实现(半)固态电池的大规模装载应用，预计全年装机总量将历史性地突破5GWh大关。假设每台车使用150kWh的半固态电池包，那么5GWh也仅够装车3万台。

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固态电池2030年市场空间有望达200亿，材料体系面临全面升级

在车企、电池企业、材料企业的通力合作下，固态电池发展趋势确定，产业化进程有望提速。中邮证券预计2030年中国固态电池出货量将达251.1GWh，2030年市场空间有望达200亿元。

具体到产业链上，华鑫证券认为，锂电池技术向固态电池转变过程将带动材料体系升级，主要包括:1)固态电解质:固态电池以固态电解质替代电解液及隔膜;氧化物体系下锆、镧等材料有望受益;硫化物体系下则锗或将迎新机遇;2)正负极材料:正极将更广泛的应用高镍三元，并逐渐向富锂锰基转变;负极将向硅基负极、锂金属负极演化:3)多孔铜箔:对比传统电解铜箔，多孔铜箔可改善固态电池锂离子传输效率，提升循环，进一步增强固态电池安全性，与固态电池更适配;4)铝塑膜:软包叠片可以改善固态电池柔韧性，或为最适用于固态电池的装配方式，有望带动铝塑膜需求。

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