这家公司L3、L4级别自动驾驶系统测试中

老姜家老姜家 财联新闻 2023年11月23日 08:15:07
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【电报解读】又一进展，这家公司获准L4级自动驾驶开放道路测试,政策端L3/L4的高阶智驾已获得支持，这家公司L3、L4级别自动驾驶系统测试中


电报解读
电报内容
【小马智行获准在广州开启L4级自动驾驶卡车编队行驶测试】《科创板日报》22日讯，近日，小马智行宣布获得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照，获准在广州开放道路上进行L4级编队自动驾驶测试。这为小马智行进一步开展规模化的大宗商品编队自动驾驶运输业务提供了有力支持。
/电报解读
一、L3/L4自动驾驶准入和上路通行试点通知落地
11月17日，《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》正式落地，标志着从政策端L3/L4的高阶智驾获得支持，.进入到商业化发展的新阶段，后续L3/L4渗透率有望加速。《通知》允许具备量产条件的L3/L4车辆获得准入允许后在特定区域内通行试点，对于试点的流程和参与各方做出规定和要求。遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能（L3/L4)的智能网联汽车产品，开展准入试点;对取得准入的智能网联汽车产品，在限定区域内开展上路通行试点。通知对智能网联汽车生产企业的各项能力、产品的技术和测试验证要求、上路通行的基本要求与试点暂停与退出机制等进行了详细的说明。
根据工信部数据，截至2023年8月，全国累计开放智能网联汽车测试道路超过2万公里，一批搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品开展大量研发测试验证，部分产品已具备一定的量产应用条件。
二、23H1搭载L2及以上辅助驾驶渗透率为43.6%
根据佐思汽研数据，23H1搭载L2及以上辅助驾驶渗透率为43.6%，L2++渗透率为3.2%。智能驾驶或将在24年迈入加速发展阶段，在降本和技术升级驱动下，-L2向标配化发展，L3加速上车。国内主机厂努力在23~24年加速城市NOA的落地，24年NOA落地节奏和实际体验将是主机厂重要的竟争差异点。


这家公司L3、L4级别自动驾驶系统测试中

华泰证券宋亭亭看好后续智能驾驶条线的投资机遇:1）整车重点推荐小鹏汽车、以及在2024年或将和华为进一步深化合作的长安汽车，关注理想汽车。2)零部件，具备Tier0.5能力，能够快速响应主机厂需求的公司更有可能胜出;底盘系统执行层和决策层的硬件升级，是实现电动车高阶自动驾驶的必由之路。


三.相关上市公司:



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