【电报解读】多家车企获得L3级自动驾驶测试牌照，2023年国内智能驾驶规模或超2400亿元，这家公司城市NOA等产品正在参与竞标【“标配智驾”时代已来 多家车企获得L3级自动驾驶测试牌照】 财联社12月26日电，临近年底，国内城市NOA(Navigate On Autopilot，自动辅助领航驾驶) “开城大战”愈演愈烈。继奔驰、宝马等外资品牌官宣获得自动驾驶测试牌照之后，近日，长安汽车、极狐汽车、深蓝汽车、阿维塔等汽车品牌纷纷宣布，成功获得高快速路有条件自动驾驶(L3级)测试牌照，L3级自动驾驶技术有望加速落地。有受访人士表示，在前期开展道路测试与示范应用工作基础上，组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点，推动量产车型产品上路通行和推广应用，有利于加快提升智能网联汽车产品技术水平，有效促进产业生态迭代优化，加速智能网联汽车产业化进程。一 2023年国内智能驾驶市场规模或达2381亿元近期，理想汽车和小鹏汽车等企业纷纷发布智能驾驶方面的新进展。11月29日，小鹏汽车表示，全新版本OTA--Xmart OS4.4.0正式向小鹏G9、G6及P7i用户全面推送，开放无图城市导航辅助驾驶功能，并覆盖20余座城市。11月28日，理想汽车董长兼CEO李想称，今年12月公司的城市NOA正式版将覆盖全国高速及100座城市。11月25日，长安汽车与华为签署了《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车及关联方拟出资参股，比例不超过40%2022年我国搭载智能驾驶系统的网联乘用车销量为700万辆，渗透率为34.9%，今年上半年，智能驾驶渗透率近一步提升至424%，在智能网联试点等政策的催化下，智能驾驶渗透率有望进一步提高。兴业证券预计2023年国内智能驾驶市场规模将达到2381亿元，2014-2023年CAGR为29.78%。
二 国内智驾市场正迎来三大拐点，智能化零部件成长空间广阔中信证券研报指出，全球共振，国内智驾市场正迎来三大拐点:1)技术上，"BEV+Transformer+数据闭环”新架构2023年开始上车，使得不依赖高精地图的城区领航成为可能，2)商业化上，预计各车企的城区领航功能将于2023年四季度起密集落地且部分不再依赖高精地图;3)政策上，近期L3政策密集落地，后续有望持续升温。海通证券刘一鸣认为，随着NOA的推广，自动驾驶每一个等级的渗透率将继续提升，汽车智能化零部件成长空间仍然非常广阔。此外，受益于多元化、高端化需求的智能电动配套零部件也将维持高增长
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