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刚刚! 四部门发文大力推广智能有序充电设施，该措施将显著缓解配电网运行压力，快速整理产业链相关上市公司(附表)

老姜家财联新闻 2024年01月04日 20:04:30

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【电报解读】刚刚! 四部门发文大力推广智能有序充电设施，该措施将显著缓解配电网运行压力，快速整理产业链相关上市公司(附表)

电报解读

电报内容

【四部门:大力推广智能有序充电设施原则上新建充电桩统一采用智能有序充电桩】财联社1月4日电，国家发展改革委等四部门联合发布关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见。其中提到，大力推广智能有序充电设施，原则上新建充电桩统一采用智能有席充电桩，按需堆动既有充电桩的智能化改造。建立健全居住社区智能有席充电管理体系和流程，明确电网企业、第三方平台企业和新能源汽车用户等各方责任与权利，明确社区有席充电发起条件和响应要求。鼓励电网企业与充电运营商合作，建立电网与充换电场站的高效互动机制，提升充换电场站的功率响应调节能力。探索研究针对不同类型智能有序充换电设施的电力接入容量核定方法和相关标准规范，有效提升配电网接入能力。鼓励充电运营商等接受业主委托，开展居住区充电设施“统建统服”。鼓励充电运营商因地制宜建设光储充一体化场站，促进交通与能源融合发展

电报解读

一智能有序充电相关政策陆续出台

伴随着充电桩涨价，智能有序充电问题备受各界关注。电力规划设计总院预计，到2030年全国电动汽车充换电的理论最大负荷或达到25亿千瓦，将与我国全社会最大用电负荷基本相当。如此大规模的需求，若不加以有序引导，将对电网高峰时段的供应和调峰等带来巨大压力。因此，智能有序充电势在必行。

去年6月份，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》提出，到2030年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。

7月底，国家发改委、商务部等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》明确引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。

二、新能源车智能有序充电可缓解配电网运行压力

有机构认为有序充电是电网内部调度的问题，负荷高的地方，价格比较高。负荷低的地方通过低电价来引导车主去充电。有序充电可以有效地利用电网电力，降低电动汽车充电对电网的负荷，提高电动汽车的使用效率，同时也可以为电动汽车用户提供更加优质的充电服务。

国网智慧车联网副总经理王文认为，智能有序充电，使大规模的充换电需求由负担变为宝藏。电动汽车是优质的柔性负荷，其电池可通过数字化技术转变为移动储能，海量电池智能充放电，可实现车与电网双向互动。智能有序充电通过对电动汽车充电的时间、功率进行规划和调节，再辅以价格调节机制，实现削峰填谷，缓解配电网运行压力。

这其中，智能充电桩是智能充电系统的核心组成部分，智能充电桩是一种能够自动识别车辆类型、电池容量和剩余电量的设备，它可以根据车辆的需要和充电桩的状态智能调整充电速度和时间，从而提高充电效率和安全性。智能充电桩还可以通过互联网与其他充电桩、车主、运营商进行数据交换，实现远程监控、预约、缴费等功能，方便车主使用。

三、相关上市公司:

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