【电报解读】2月公共充电桩同比增长超50%，机构称超充桩成为充电桩投资侧重点，这家公司产品能匹配特斯拉、赛力斯等800V[_a1_]，【2月公共充电桩增加4.4万台】财联社3月11日电，中国充电联盟发布数据，2024年2月比2024年1月公共充电桩增加4.4万台，2月同比增长51.2%。截至2024年2月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩282.6万台，其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年3月到2024年2月，月均新增公共充电桩约8万台。国家相继发布充电桩支持政策，国家发改委、能源局印发《关于新形势下配电网高质量发展的指导意见》，提出打造安全高效清洁低碳、柔性灵活、智慧融合的新型配电系统;到2025年，配电网网架结构更加坚强清晰，供配电能力合理充裕;配电网承载力和灵活性显著提升，具备5亿千瓦左右分布式新能源、1200万台左右充电桩接入能力。交通部明确，2024年全国计划新增公路服务区充电桩3,000个、充电停车位5,000个，持续提升公路沿线充电服务保障能力。2024年年底前，除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区充电桩覆盖率达到100%。市场空间方面，根据长城证券预测，2025年中国充电桩市场空间将达到729亿元，2022-2025年CAGR达50.95%。二、超充桩成为充电桩投资侧重点
当前直流桩功率范围约60-120KW，充电时长超半小时。2023年9月超级充电标准获批，华为相继发布川藏线600KW超充桩和2024年10万根超充桩规划，其他车企也纷纷做出超充规划，高速等领域公共将开始大功率升级。
东方证券认为，国内新能源车保有量预计持续高增长，叠加国内政策刺激，国内充电桩布局较深的运营及制造公司有望迎较大弹性。一方面，三四线城市充电桩配套落后，叠加为配合新能源车下乡，下沉市场的充电桩建设将带动设备制造需求，预计后期将陆续看到设备企业新增订单。另一方面，一线城市电车保有量基数较高，随着渗透率继续提升将持续带动公共充电需求，运营企业将受益，盈利有望迎来拐点。800V高压平台车型及规划陆续推出，宁德4C磷酸铁锂快充电池加速超充趋势落地，超充桩建设成为高压快充推广的制约因素。华为600kW液冷超充站引领技术趋势，超充桩成为充电桩投资侧重点。关注大功率直流桩占比高的整桩企业、液冷模块、液冷枪线等技术升级方向。
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