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智己发布业内首个准900V超快充态电池主流厂商小规模量产时间表最快提前至明年，这家公司的产品已成功导入清陶、卫蓝新能源等固态电池客户，并实现大批量销售

老姜家财联新闻 2024年04月09日 08:22:11

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【智己第一代光年固态电池发布 CLTC续航超1000km】财联社4月8日电，智已汽车正式推出业内首个准900V超快充固态电池--第一代光年固态电池，并首搭智己全新轿车智己L6。该固态电池可实现高温不可燃、减少穿刺短路的同时，峰值充电功率达400KW，充电12分钟续航增加400km。据悉，第一代光年固态电池采用纳米尺度固态电解质包裹超高镍正极和新一代高比能硅碳负极，CLTC续航将超过1000km。(财联社记者张屹鹏)

// 电报解读

一、固态电池进展连连，产业化明显提速

自去年底以来，半固态电池在技术进步和商业化应用方面的催化事件不断。在车用领域，2023年12月蔚来李斌实测ET7搭载卫蓝半固态电池实现1000公里续航。2月辉能宣布建成固态电池量产线;广汽埃安昊铂公布固态电池最新研发进展，能量密度已经超过350Wh/kg，2026年将实现全固态电池量产搭载

3月初孚能科技与一汽解放签约将半固态电池导入商用车产品;3月底QuantumScape宣布开始交付Alpha-2固态电池原型样品，最终目标实现商业化车用。在此之后，4月4日，太蓝新能源对外宣布在固态电池技术领域取得重大突破，成功研发出世界首块车规级单体容量120Ah、实测能量密度高达720Wh/kg的超高能量密度体型化固态锂金属电池。

智已汽车于今日发布全新车型智已L6，预计将在北京车展中亮相并于5月正式上市。这款车型的亮点是推出业内首个准900V超快充固态电池--第一代光年固态电池，CLTC续航超1000km。对此，机构认为这标志着电动汽车行业的重大进步。

智己发布业内首个准900V超快充态电池主流厂商小规模量产时间表最快提前至明年，这家公司的产品已成功导入清陶、卫蓝新能源等固态电池客户，并实现大批量销售第1张

固态电池材料体系全面优化，主流厂商小规模量产目标多定在2025年-2028年区间

目前，丰田、QuantumScape、 Solid Power、清陶能源等研发固态电池主流厂商的小规模量产(试产)的目标多定在2025年-2028年区间，华金证券预计2030年，量产全球锂离子固态/半固态电池商业化产能有望初见规模，届时固态锂电池对应的续航里程或可达到液态锂电池的2-3倍，追平燃油车续航力。

值得关注的事，固态/半固态电池技术是突破锂离子电池能量密度上限的关键路径。目前，由于液态电解质的浓度梯度问题与低电压平台局限，电容量较高的正负极材料与目前的液态电解质无法适配，固态电池使用的固态电解质，具有较高的化学稳定性，绕开了液态电解质的浓度梯度问题，同时对锂金属负极的锂枝晶的形成及硅的膨胀起抑制作用，其较高的电化学平台对室锂锰基等新型正极材料的应用提供了理论使用可行性。

东方证券卢日鑫指出，固态电池材料体系全面优化，产业链存在较多潜在机会。电解质为固态电池关键创新点;正负极材料向高性能方向迭代，打开高镍三元、硅基负极乃至锂金属负极的应用空间;封装多采用软包路线，铝塑膜需求有望提升。

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