首页 - 财联新闻 - 正文 波罗的海运价指数创3周新高,机构称年内散运持续强于预期,这家公司细分航线市场占有率稳居行业第一 老姜家 财联新闻 2024年04月18日 19:28:05 3526 0 0 【波罗的海干散货运价指数延续上涨 因各类型船舶需求好转】财联社4月17日电,波罗的海干散货运价指数周三走高,因各类型船舶的运费均上涨。波罗的海干散货运价指数上升65点或3.7%,至1844点。海岬型船运价指数上涨129点或4.9%,至2760点,为3月26日以来的最高水平。海岬型船日均获利增加1074美元,至22893美元。巴拿马型船运价指数上涨51点或2.9%,至1805点,为两周高位。巴拿马型船日均获利上升459美元,至16244美元。超灵便型散货船运价指数上升26点或约2%,至1337点。// 电报解读多家航运公司宣布上调集运价格,红海局势或推高运价近日,多家航运公司宣布上调运费及附加费。赫伯罗特宣布自2024年4月8日起,上调从亚洲地区(不包括日本)至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲东海岸航线的运费。MSC官网公布了从北欧(包括英国和波罗的海沿岸),地中海地区(包括西地中海,亚得里亚海,东地中海,希腊和土耳其),以及黑海所有港口到远东和中东海湾所有新预订的最新运费,4月8日起生效,直至另行通知。根据上海航交所4月12日发布的最新数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)指数上周上涨11.61点至1757.04点,周涨幅为0.66%,连续两周上涨。华泰证券认为,年初至今,受红海事件影响,全球供应链再次面临扰动,运价止跌反弹,有望推升24年盈利。华泰证券林珊预计,2024年一季度干散/集运个股业绩同比有望实现增长;油运个股业绩通常滞后即期运价1-1.5个月,因此2024年一季度盈利同比或增长;港口个股有望实现较好的同比增速。二、本周原油运输及散运景气度有所提升国信证券研报指出,原油方面,受地缘政治因素影响,小船型再次实现快速跳涨,在VLCC运价表现疲软的情况下拉动BDTI指数实现上涨,考虑到当前运力相对较为紧张,且全年VLCC新增运力将较为有限,继续看好年内VLCC的运价中枢抬升。此外,4月12日,英美同步禁止俄产铜、铝、镍的进口,并限制其在交易所的交易,带动BDI反弹,其中与中国需求相关度最高的BC!指数涨幅最大,年内散运持续强于预期。集运方面,当前SCF!指数和CCF!指数表现背离,体现出当前即期市场已经开始复苏,红海问题对运距的拉动有望消化过剩运力。三、相关上市公司: 登录访问 本站用户 免费查看 登录账号 您未登录,请登录 或 注册后查看 这里是自定义内容,请在【用户中心配置 - 销售配置 - 登录访问 - 未登录时提示】修改 ♥赞 0 分享: 扫描分享到社交APP 上一篇:只提一点,很重要的一点! 下一篇:低空经济+新材料,参与研制多款无人运输机预浸料,:主营业务中航空领域占比近7成,产品通过C919预批准,这家公司最大客户收入占比稳定在40%以上