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重磅!汽车以旧换新细则出炉，有望拉动2024年5-12月汽车销量10%左右，这家公司携手华为、宁德时代，共同打造了国际一流的智能电动网联汽车平台

老姜家财联新闻 2024年04月29日 08:22:34

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【汽车以旧换新细则出炉华泰证券:本轮政策覆盖约1800万辆存量乘用车，有望带来可观增量】财联社4月27日电，华泰证券报告称，4月26日，商务部、财政部等7部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，细则规定至24年12月31日，针对报废国三及以下燃油乘用车(即11年6月30日前注册的汽油乘用车、13年6月30日前注册的柴油/其他燃料乘用车)或18年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的个人消费者，将分别给予7000元/1万元一次性定额补贴。根据我们测算，本次满足政策要求的存量乘用车约1800万台，补贴政策有望加快“更新潮”节奏，引领需求向上，推荐比亚迪、长安汽车，关注理想汽车、吉利汽车。假设政策刺激下，符合条件的车型中30%/35%/40%在年内完成更新替换，则对应补贴金额约389/454/519亿元，同时较无政策激励下的正常更新周期可增加约170/260/350万辆增量销售,

// 电报解读

一、汽车以旧换新细则出炉，有望拉动2024年5-12月销量10%左右

4月26日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。

对此，海通证券认为，目前国三乘用车的保有量仍然不低，鼓励以旧换新有利于促进乘用车销量。截至2024年3月，“国三”及以下排放标准的乘用车超过1600万辆，其中车龄15年以上的超过700万辆。如当前国三车主有10%由于政策支持提前臵换符合补贴要求的车辆，有望拉动2024年5-12月销量10%左右。

二、汽车将迎来换购高峰期，机构称行业供需两端共振可期

中国银河证券指出，总体来看，相比去年，今年车市在一季度销量疲软期的过渡较为顺利，终端库存压力明显缓解，为全年车市平稳运行打下良好基础。展望后市，预计政策将成为推动行业景气度回升的关键性因素，在政策支持下，消费者、车企、经销商信心将不断提升，车市发展有望持续向好。

另外，根据中信建投表示测算，即便不考虑政策支撑作用，结合国内汽车6-8年左右的整体换购年限来看，2024-2025 年我国汽车内销仍将处于换购高峰期，对应2016-2018年的销量高点，汽车报废率较往年也将有所提升。随着2024年北京车展临近，各大车企的重磅新车也将陆续上市，整车销量在新车供给和政策催化下有望持续提升，行业供需两端共振可期。

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